高速一直d档「自动挡汽车跑高速一般用什么档行驶」

随着社会的发展，人们对汽车的需求变大，要求也变高。汽车市场上的车型琳琅满目，消费者可以根据自己的需求和喜好选择合适的车型。如果按照档位的操作方式来区分的话，主要分为手动挡车型和自动挡车型。随着汽车保有量的增加，道路上的交通压力变大，时常出现堵车的情况，在这种用车环境下，自动挡车型的优势非常明显，不用频繁换挡，省去了离合，所以现在自动挡车型越来越受欢迎。

大家都听说过“挂上D挡走天下”这句话，意思就是说自动挡车型，只有挂上D挡就能一直开，不用换挡，也不用管是什么道路或者路况。其实这句话存在一定的误区，并不是绝对的。如果经常在城市道路上行驶，由于道路平顺性好，行驶条件也不会对汽车造成损害。但是在一些特殊路况，如果一直使用D档，那么可能就会对汽车造成损害，还影响安全驾驶。跑一趟高速才知道，自动挡车不能一直用D挡，操作不对会发生危险。

高速公路的通行效率更高，相比传统国道、省道，高速道路上没有非机动车和行人的干扰，车速较快，非常节省时间。如果在高速上驾驶自动挡车型，平时使用D档行驶是没有问题的，但是遇到需要超车的时候，应该切换到S挡，让汽车的动力更充沛，快速超车才能保证安全。

高速上超车是需要技巧的，正确的操作方式很有必要。比如在超前面的大货车的时候，尽量减少与被超车辆并排行驶的时间。而且要观察左侧车道上车辆的行驶情况，提前开启转向灯，驶入左侧车道，然后加速行驶。整个过程要保证流畅、一气呵成。

大部分自动挡车型除了D挡之外，会有S挡（超车挡、运动模式）或者M挡（切换手动挡），所以在超车的时候需要切换到S挡或者切换到M挡降低挡位，提高转速，这样才能提速更快。

除了超车之外，自动挡车型在另外一些路况下也不要一直使用D档行驶，比如下陡坡的时候，一直使用D档可能会导致车轮转速过快。正确的做法应该是使用L档，也就是低速挡，利用发动机自身的制动牵引降低车速，在爬坡的时候也是一样。

如果没有L挡，那就用M挡切换低档位，同样起到发动机制动的效果，这样做的目的就是为了降低刹车的使用频率，避免制动失灵。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。