火车硬卧充电的地方在哪个位置 了解机车供电常识 就不想去充电

火车硬卧充电的地方：1、硬卧车厢过道中部位置的小桌板下面，会有一个插座，两个插孔，一个是两项，一个是三项；2、车厢两端的洗手池，一般会有插座，一般供男士洗漱时，给剃须刀供电；3、硬卧车厢插座不是24小时供电，夜间行车模式时没有电。

在网络时代，移动终端几乎人手一个，离开了网络和电，对于年轻的乘客来说，简直无法生活，有一个笑话最能说明问题：中国人无论走到哪里，首先找的是wifi秘密，然后就是充电口，这一点，在火车上同样如此，硬卧车厢，可充电的公开地方有两个：

1、硬卧车厢过道上，一般在车厢中部的小桌板下面，会有电源插座，可以供两个移动设备充电，硬卧车厢定员一般是112名乘客，数量有些少，因此这个位置，基本上一直会有人充电；

2、再有一个位置，大多数乘客不太注意，它就是车厢两侧的洗手池上方，一般是供男士给剃须刀供电，或者是便携吹风机；

3、这两个地方的充电口，并不是24小时供电，一般列车进入夜间行车模式后，列车员在关闭车厢灯的时候（夜晚10钟），就会一起关闭；

除了这些公开供电的插座，列车员休息室和餐车一般也会有电源插座，这些地方在应急的时候，也是可以去商量的，大多数乘务员都会热心帮助我们；

备注：个别列车上，还会有充电宝销售，遇到急需的时候也是可以购买的。

经常乘坐火车外出旅游的小伙伴，肯定会发现，在列车上或者在野外旅游时，移动设备耗电非常快，尤其是沿途网络信号不好的时候，其实这跟移动设备的工作原理有关，正常情况下，我们生活在城市里，附近的手机基站距离比较近，信号也比较好，因此手机每次跟基站握手都会成功，因此得到一个可以使用的Ip地址，保证通话功能；

备注：当我们乘坐火车外出或者来到野外的时候，沿途的网络信号会变化比较大，手机要经常跟沿途的基站进行握手，这个过程是比较耗电，因此手机出现没电也很正常，有经验的小伙伴，会根据周边网络信号情况，把手机置于飞行模式，这样可以节省电的消耗；

我们知道，中国铁路对旅客携带充电宝，基本没有闲置，只要是正规的产品，都可以随身携带，因此大多数有经验的小伙伴都会自带备用电源，也就是充电宝，因此在火车上充电的需求并不是很大，只有个别的旅客会出现。

列车的机车是通过接触网获得直流电，但是电压不稳定，而且列车在运行中要不断接触多个电网的触电，也就是说，每过一次电网，插座就会出现瞬间断电（相当于快速开关），断电后再来电，这种情况下，瞬间产生的电流会很大，会对正在充电的手机和笔记本电脑等移动终端来说是致命的。

这也是列车上禁止乘客使用插线板，给电子设备充电的原因，容易烧毁电路或者引起火灾，当然这种情况主要出现在普通火车上；

我们的高铁线路，在供电方面已经解决得非常完善，因此只要是动车组列车，无论是二等座还是一等座和商务座，都有着比较多的充电口，有的甚至直接输出U口，乘客只需带充电线就可以给移动设备充电了。